这块绊脚石对他的职业生涯产生了多大的影响

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　　冰王子博格坎普在国家队和俱乐部中，都是毫无争议的关键先生，但关键先生也有难以克服的死穴——惧怕乘坐飞机。博格坎普的恐飞症是如何形成的？这块绊脚石对他的职业生涯产生了多大的影响？如果他敢于登上飞机，会不会将他自己、阿森纳乃至荷兰国家队都带上新的高度？冰王子恐飞的故事，本期《世界杯讲古》孙雷老师为您讲述。

　　讲述人｜孙雷

　　出品｜爆棚视频

　　1998年世界杯1/4决赛，荷兰对阵阿根廷，常规时间的最后一分钟，博格坎普卸下弗兰克·德波尔超越60米的长传球，穿档过人摆脱阿亚拉防守，攻破罗阿的十指关，将荷兰队送进了半决赛。这或许是博格坎普在世界杯舞台，留给球迷们最美好的回忆。博格坎普，这样一位在国家队和俱乐部都扮演重要角色的球员，面对密集的赛事，难免要经历旅途劳顿。不过，也许你不知道，在94年世界杯后，博格坎普对坐飞机说了“不”。

　　1994年世界杯，在2-3输给巴西队后，荷兰队结束了他们的世界杯征程，启程回国。不过，在飞回阿姆斯特丹的飞机上，荷兰队经历了一次意外。同行的记者中，有人不合时宜地开着玩笑，说在他的包里藏着炸弹。出于安全考虑，航班不得不延误，所有乘客要在安全排查后才可以再次登机。这让博格坎普产生一定的恐慌。

　　而5年前的一次飞行事故已经给荷兰人造成心理阴影。1989年，一支荷兰明星队飞往苏里南参加表演赛，在接近目的地的过程中飞机坠毁， 球队18名球员有15人遇难，而博格坎普的队友就在遇难名单里。这两件事的双重打击，让博格坎普对坐飞机有了恐惧感。

　　美国世界杯之后的1995年，博格坎普从国米转会阿森纳，此后他再也没有坐过飞机。对于联赛、足总杯等在英格兰进行的比赛，博格坎普通常选择开车出行，因为去最远的客场也不过四五个小时的车程。但是面对欧冠和联盟杯的客场比赛，博格坎普就要受限制了。

　　在英国的临近国家，像法国、意大利、西班牙进行的比赛，博格坎普可以开车或者乘坐火车前行。而在乌克兰、俄罗斯进行的客场比赛，荷兰人只能坐在电视机前观看。面对国家队的客场比赛，博格坎普在去球场的路上，花费比其他人更多的时间，更多的精力。

　　法国世界杯，踢完了同比利时的比赛，荷兰队要乘坐飞机从巴黎飞往马赛，应对韩国队。博格坎普没办法坐飞机，荷兰队给他找了一名司机，开车把博格坎普送到马赛，这经历了4小时左右。而博格坎普的队友们，跟随大部队上了飞机，75分钟后便抵达目的地。

　　在国家队有助理开车，而在俱乐部，博格坎普通常自己开车前往客场。1999年9月15日，欧冠小组赛，阿森纳客场对阵佛罗伦萨。没办法坐飞机的博格坎普，比队友提前2天开车出发，在出发前一天晚上，他刚刚踢完了一场英超比赛。2736公里的路途，让博格坎普要在途中找个旅馆住一宿。这次行程，花费了博格坎普2天时间。博格坎普的队友们去佛罗伦萨，倒没那么麻烦，因为从伦敦直接飞往比赛城市，只需要2个小时。

　　当时的阿森纳主教练温格这样说道，“我们希望博格坎普可以和球队一同乘坐飞机前往客场，但不得不接受这样的事实。你的球队拥有像博格坎普这样的球员，并且要客场面对佛罗伦萨这样的对手，你不能不带上他。我担心长时间的旅途劳顿会影响博格坎普的状态，这样的问题让我在布置首发阵容时经常感到困惑。”随后进行的欧冠比赛，博格坎普首发出场，在第82分钟被换下。这场比赛，也是博格坎普效力阿森纳时期，去过的最远的客场之一。

　　从1995年到2006年，博格坎普在阿森纳的11年里，他只参加了48场欧战比赛，而球队在此期间的比赛场次是91场；客场比赛只有8次登场，这只占阿森纳全部客场比赛的1/6。而在这8场比赛里，荷兰人只有1次打满全场。在欧冠和联盟杯比赛中，博格坎普的进球都是在主场完成的，在客场，他颗粒无收。因为飞行恐惧症，博格坎普得到了一个略带调侃和讽刺的绰号——“不会飞的荷兰人”。

　　2000欧洲杯后，31岁的博格坎普宣布退出国家队，他对飞行的恐惧，也让他很难出现在韩日世界杯的赛场上。“过多的赛事让我心力交瘁。我喜欢踢球，喜欢用球使球迷得到快乐，但如果我处于疲劳状态，那么无法做到这一点。现在，韩日世界杯预选赛即将来临，我无论如何不会参加。”

　　了解完博格坎普的故事，我们再来回看一下98年世界杯，他面对阿根廷队打进的那粒进球。在优雅的进球背后，博格坎普在准备比赛时，花费了比普通球员更多的时间和精力，这让这粒进球更加来之不易。